Lausanne (06 septembre)
Женеву с Лозанной разделяют всего сорок минут езды на электричке вдоль Женевского озера. Последнее обстоятельство, безусловно, не дает заскучать пассажиру у окошка. С точки зрения архитектуры и панорамных видов Лозанна – безусловно, главный «бриллиант» франкоязычной территории Швейцарии. И даже несмотря на столь внушительную характеристику, Лозанна меня интересовала, в первую очередь, как олимпийская столица планеты. Все мои товарищи прекрасно осведомлены о моем олимпийском фанатстве!)) Изначально я планировал посетить Международный Олимпийский Комитет и Олимпийский музей. Но поскольку я поехал в Л в компании френдов из предыдущего поста, посетить два места, расположенных в разных концах города, далеко за пределами исторического центра, означало бы для меня конец тусовки, которая и так выпадает раз в сто лет. Пришлось пожертвовать МОКом, т.к. он уж совсем в ебенях и ничего интересного из себя не представляет. А вот посещение музея стало для меня вторым по важности мероприятием за весь швейцарский вояж! Сколько в нем было всевозможных артефактов! Барахло и снаряжение олимпийских чемпионов разных лет, факелы, медали и мерч со всех олимпиад!! Даже с наших московских игр были сувенирные значки, карточки, марки и олимпийские мишки! Увы, фотографировать внутри музея строго запрещено, поэтому похвастать я могу только лишь фотками олимпийского парка, разбитого перед входом.
Старый город я, разумеется, тоже не забыл)). Комментов мало, в основном лишь названия запечатленных мест.




Начиная с 2008 года, Лозанна является самым маленьким городом на планете, в котором есть метро.










На самом деле Лозаннский метрополитен – это не что иное, как «очередная швейцарская наебка»(с). Он включает в себя две ветки, и только лишь одна их них - ветка номер два, запечатленная на фотках – отвечает минимальным системным требованиям характеристикам и критериям понятия «метрополитен». Первая ветка, по которой, к моему великому сожалению, мне не удалось прокатиться, скорее напоминает трамвай, нежели метро: поезд по своему маршруту пересекает несколько автомобильных перекрестков, где ему, наравне с другими видами транспорта, приходится ждать зеленого сигнала светофора. До 2006-го года вторая ветка вообще была обыкновенной зубчатой железной дорогой. Потом ее закрыли на полное переоборудование, и через два года, сделав ветку полностью автономной от окружающего мира, и заменив все ее содержимое, включая поезда и платформы, какая-то там всемирная ассоциация всех метрополитенов на свете, скрепя сердце, вынесла вердикт: «хрен с вами, можете называть свой трамвай и экс-горную ж/д МЕТРО».

На городской набережной царит атмосфера курорта: жара, солнце, причал с яхтами, народ в купальниках, прокат лодок и катамаранов… но при этом ни одного пляжа в пределах городской черты замечено не было.








Местный пианист покруче будет, чем его коллега из Ниццы! У него и собственный зонт, и задняя часть инструмента украшена цветочками! :-)




Долгожданный олимпийский музей!






Минутка брутальности




Олимпийский парк кишит интересными штуковинами






Олимпийский огонь




Панорама на озеро




Перед входом в музей размещен снаряд для прыжков в высоту. Планка установлена на отметке мирового рекорда - 2 м 45 см, взятую в 1993-м году кубинцем Хавьером Сотомайором (запись попытки на ютубе). Моя первая попытка оказалась неудачной – какой-то хрен влез в кадр.




Вторая прошла, как по маслу)))




Перемещаемся в старый город. Дворец русского графа Рюмина (год постройки - 1904) на площади Riponne.






Городская ратуша на площади Palud. Цвета домов в точности, как в Берне.








Моя первая совместная фотография с Мысшью, Варом и Светкой! Подумать только))




Крытая деревянная лестница ведет к главному городскому собору (конечно же, протестантскому) Notre-Dame de Lausanne.








От Нотра волшебная улочка приводит к замку Saint-Maire 15-го века, который нынче является правительственной резиденцией кантона.






Напоследок, несколько безымянных фоток))














Ребят из Лозаннской четверки, думаю, видели уже все))